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      【奮楫揚帆勇爭先】看徐工如何競逐新能源賽道

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      展現江蘇全省砥礪奮進、奮勇爭先的火熱干勁,江蘇衛視《江蘇新時空》推出系列報道《奮楫揚帆勇爭先》,第三集走進中國工程機械之都——徐州,來到徐工。

      江蘇臺記者黃蒙:去年11月,全球首條新能源裝載機生產線在徐工投產,每25分鐘就有1臺新能源裝載機從這里生產下線。從外形上看,新能源裝載機與燃油裝載機沒有太大區別,不過綠色皮膚都表明它們的有一顆強勁的電能心臟。

      全國工程機械產業高地在徐州,徐州工程機械行業看徐工。風起云涌的新能源時代,工程機械領域的龍頭將會如何競逐這條新賽道?全球首條新能源裝載機生產線的投產,標志著在新的一年,徐工在新能源賽道上開啟了“加速度”。

      土耳其客戶Metin告訴記者,這次來徐工采購50臺新能源裝載機,徐工的產品質量更好,服務也更好,所以選擇了徐工。

      徐工新能源裝載機產品研究所副所長翟跟利介紹,每臺新能源裝載機每年平均工作3000小時,可節約燃油38噸,減少32.3噸碳排放和158噸的二氧化碳排放。

      競逐新能源賽道,電池是關鍵。徐工集團聯合新能源龍頭比亞迪研發生產出首款動力電池包,生產線每25分鐘就能生產下線一臺動力電池,為徐工的新能源機械源源不絕地提供新動力。

      徐工新能源動力科技有限公司總經理胡杰強告訴記者,將來會把比亞迪的刀片電池產能在徐州導入,實現在“家門口”的配套,確保徐工集團新能源板塊的核心零部件的自主可控。

      從成品機械到核心電池,行走在如今的徐工,一臺臺工程機械從“能耗大戶”、轉變為“節能先鋒”,受到市場追捧,打入國際高端市場。2023年徐工集團新能源產業增長迅猛。

      徐工集團戰略規劃與發展部部長王帥告訴記者,新能源化的上半場是電動化,下半場是智能化,徐工在加快推動新能源轉型,更核心的是為了搶抓下一輪新能源智能化的窗口期,通過電動化加速智能化、無人化高端產品的推出,搶占新一輪的技術制高點。

      向“高”攀登!

      向“優”前行!

      向“新”發力!

      徐工以新能源為賽道攀登行業“珠峰”

      來源:江蘇衛視《江蘇新時空》

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